日期:2020/8/30瀏覽:634次
相關
國際海事組織的
“限硫令”規(guī)定,從
2020
年起,在全球海域航行的船舶燃油硫含量要從目前的
3.5%
降低到
0.5%
,或者采取其他等效措施。
船舶脫硫
工作原理
脫硫塔的工作原理取決于脫硫塔的類型。通常來說,脫硫塔可以被分為以下類型:
開環(huán)式脫硫塔
開環(huán)式脫硫塔使用海水來清洗廢氣,海水中天然的化學物質將廢氣中的硫化物溶液中和以達到脫硫的目的,清洗用的水經簡單處理隨后被排放回海里,目前一般使用的為 45m3/MW h 的系統(tǒng)。
閉環(huán)式脫硫塔
閉環(huán)式脫硫塔使用封閉的循環(huán)清潔水。這些水將會用一些堿性物質的水進行處理,例如燒堿中和劑。清洗水將會被重新循環(huán)利用,損失的部分用回添加新的淡水。少量的清洗水將會被送到污水處理廠處理后再被排放到大海中之前。這個系統(tǒng)也可以設計出一個儲存柜來實現(xiàn)真正的零排放。
混合式脫硫塔
混合式,正如他的名字一樣,是一個各種系統(tǒng)的總合。在瓦錫蘭,這個名字是被定義為一種既有開環(huán)又有閉環(huán)的系統(tǒng),能夠使操作者在低濃度堿和高濃度堿的區(qū)域靈活轉換?;旌鲜较盗幸舶ㄒ恍┢渌a品,比如,開環(huán)式系統(tǒng)在清潔水中加入一定的燒堿使排放液體的堿度達到適合的水平。
為了應對 IMO2020 年硫限令,為船舶配備洗滌塔是最為有效的手段之一。由于擔心洗滌水對海洋環(huán)境的不利影響,國內外關于開式脫硫裝置的監(jiān)管規(guī)定日益嚴苛,總體看開式禁用或將成為主流。如何處理閉式系統(tǒng)的脫硫廢水成為大家關心的話題。
脫硫廢水污染物: 灰份 重金屬 PAH
船舶脫硫廢水處理裝置,過濾系統(tǒng)至少有兩套,包括濾液機,和設置在過濾機頂部的液位計和排放管路,過濾機內設置有濾芯,底部為排放口,排放口處設置有自動放料閥 ; 排放管路上設置有出口壓力表和電動出口閥,待濾液槽經濾液管路系統(tǒng)與過濾機的濾液入口相連,濾液管路系統(tǒng)包括濾液管路和設置在濾液管路上的進口壓力表和電動進口閥 ; 廢水處理裝置還包括清潔系統(tǒng),清潔系統(tǒng)包括氣源、主氣路和與主氣路相連的三條支氣路 ; 還包括清潔水系統(tǒng)。該裝置設計了壓縮空氣系統(tǒng),將濾芯上吸附的沉淀物吹干,自動完成過濾物的干餅收集,將降低船上的處理難度,同時降低岸基的處理費用。過濾系統(tǒng)采用冗余設計,提高處理效率。
相關資料:
基于 CFD 的船舶脫硫系統(tǒng)廢水導流裝置建模與仿真研究;
相關產品:
技術支持:
過濾機理和形式 ;
過濾的種類及模式 ;
過濾機理 ;
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