2020/8/30
船舶是大氣污染 的主要來源 ,船舶排放的多種污染物可改變大氣質(zhì)量 。遠(yuǎn)洋船舶燃燒低品質(zhì) 重油所釋放 的尾氣 中,NOx和 SOx所 占比例很高 ,嚴(yán)重威脅海洋的生態(tài)環(huán)境和沿海居 民的健康 。 目前煙氣處理方法主要分為三大類 :脫硫 、脫硝和脫硫脫硝一體化 ,而脫硫脫硝一體化技術(shù)能實(shí)現(xiàn) 同時(shí)脫除 NOx和 SOx,是今后船舶尾氣的主要研究方 向,具有廣闊的研究前景。本文介紹 了國(guó)內(nèi) 外船舶尾氣處理方法及優(yōu)缺點(diǎn) ,其 中主要介紹幾種脫硫脫硝一體化技術(shù) 。2020/8/30
摘 要: 考慮將要實(shí)行的全球海域船舶燃油 0. 5% 含硫上限的規(guī)定,對(duì)比分析限制船舶硫排放的 3 種措施: 使用低硫燃料油、采用替代燃油及加裝船舶廢氣清洗裝置,認(rèn)為現(xiàn)階段最具優(yōu)勢(shì)的措施是加裝船舶廢氣清洗裝置。2020/8/30
FPSO即Floating Production Storage and Offloading,中文是海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船。FPSO是對(duì)開采的石油進(jìn)行油氣分離、處理含油污水、動(dòng)力發(fā)電、供熱、原油產(chǎn)品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸,集人員居住與生產(chǎn)指揮系統(tǒng)于一體的綜合性的大型海上石油生產(chǎn)基地。與其他形式石油生產(chǎn)平臺(tái)相比,F(xiàn)PSO具有抗風(fēng)浪能力強(qiáng)、適應(yīng)水深范圍廣、儲(chǔ)/卸油能力大,以及可轉(zhuǎn)移、重復(fù)使用的優(yōu)點(diǎn),廣泛適合于遠(yuǎn)離海岸的深海、淺海海域及邊際油田的開發(fā),已成為海上油氣田開發(fā)的主流生產(chǎn)方式。2020/8/19
【摘 要】本工程回收水為某液晶面板企業(yè)生產(chǎn)工序中產(chǎn)生的清洗廢水和化學(xué)清洗廢水。采用分類處理,將工藝廢水按質(zhì)分類為無機(jī)回收水、低 有機(jī)回收水和高有機(jī)回收水。針對(duì)無機(jī)回收水和低有機(jī)回收水水質(zhì)較好的特點(diǎn),對(duì)其進(jìn)行過濾處理;針對(duì)高有機(jī)回收水有機(jī)污染物濃度較高, 可生化性強(qiáng),水量較大,適宜進(jìn)行生化處理,以及用水點(diǎn)水質(zhì)要求較高的特點(diǎn),采用“生化+MBR+反滲透”工藝。2020/8/19
【摘 要】本工程回收水為某液晶面板企業(yè)生產(chǎn)工序中產(chǎn)生的清洗廢水和化學(xué)清洗廢水。采用分類處理,將工藝廢水按質(zhì)分類為無機(jī)回收水、低 有機(jī)回收水和高有機(jī)回收水。針對(duì)無機(jī)回收水和低有機(jī)回收水水質(zhì)較好的特點(diǎn),對(duì)其進(jìn)行過濾處理;針對(duì)高有機(jī)回收水有機(jī)污染物濃度較高, 可生化性強(qiáng),水量較大,適宜進(jìn)行生化處理,以及用水點(diǎn)水質(zhì)要求較高的特點(diǎn),采用“生化+MBR+反滲透”工藝。